(威南31日訊)18歲華裔少年獨騎摩哆到新邦安拔找朋友,途中卻遭一輛拖格羅釐撞正,傷重不治!

死者家屬匆匆趕至現場,悲痛欲絕,希望拖格羅釐所屬公司入口處的閉路電視,能還原事情真相,給死者一個公道。

家屬說,事情到底如何發生的,唯有閉路電視能證明,他們只想透過閉路電視了解事情真相而已,可惜被該公司拒於門外,只讓警方進入。

此死亡意外是於昨晚9時40分,發生在新邦安拔檳怡公路閎暉實業有限公司前的路段。

死者為18歲陳名孫,生前在北賴一家公司任職。

死者陳名孫

死者陳名孫

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(威南30日訊)「死亡彎2年奪4命」,多次到場為死傷者施援的新邦安拔治安醒覺公會主席吳振成及鄉委會主席陳忠和,為死亡彎「把脈」提出多項建議,以提高道路安全措施,保障駕駛者安全。

新邦安拔肯迪路(JLN. KENDI)「死亡彎」昨日凌晨3時許,再奪第4條性命,引起當地居民關注。

肯迪路為直路,路頭、路尾分別銜接武吉淡汶路及檳怡公路,形成「H」型,全路不長卻有3處道路瓶頸(包括死亡彎),當中2處道路瓶頸至今共有5宗死亡意外,其中4宗在「死亡彎」發生。

促設道路反光指示牌

居民說,許多駕駛者因直路而疾速駕駛,容易因路滑或來不及轉彎等因素,失控直衝上路肩,撞上路燈及樹木。

新邦安拔治安醒覺公會主席吳振成多次接意外投報到場施援,認為當局應該採取防患措施,他建議當局,在拐彎處設置道路反光指示牌,以便夜晚駕駛時提高警惕,及時發現拐彎。

「再來是建設防撞欄桿及減速黃線,尤其減速黃線可讓道路使用者放慢駕駛速度。」

新邦安拔鄉委會主席陳忠和說,他與隊友觀察現場車禍痕跡,可看到死者轎車一衝上路肩就馬上轉動方向盤,閃過首棵樹,可惜閃不過第2棵樹。

他案發後立即向威南工程局官員賽祖比投報,並建議當局加寬及拉直肯迪路,移除「死亡彎」的2支電燈柱及2棵樹木。

他說,當局應在斜角處裝置防撞欄干,卸掉失控車輛的衝撞力而滑向路旁。其實拐彎處不該種樹,他及劉子健州議員服務中心已向市議會、工程局等單位作出建議,希望儘快在縣署月常會議討論。

新聞背景

連肇4宗奪命車禍

新邦安拔肯迪路死亡彎,不到2年奪走4條命。

首宗:2014年11月7日早上7時40分,17歲華裔中四生黃偉傑騎摩哆載弟弟上學後,自己轉去買椰漿飯再返校歸還貸書,途中意外失控撞樹斃命。

第2宗:2015年10月20日早上10時許,32歲檳島市政廳公務員沙裡漢阿布巴卡,獨駕摩哆失控撞上路旁燈柱,傷及要害斃命。

第3宗:2016年1月31日晚上9時30分,剛大學畢業的23歲印裔騎士蘇立亞獨騎摩哆,失控撞燈柱傷重身亡。

第4宗:2016年7月29日凌晨3時許,45歲華裔床褥流動商販與友夜宵後,獨駕轎車返家途中遇禍,車撞樹當場斃命。死者楊發財是去年10月發生「新加坡工作墜樓重傷癱瘓」案事主楊惠媛的父親